SHIUN CRAFT WORKS のブログ

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2009年 04月 20日

ドラッグレース初参戦!(四輪編)

前回からの続き・・・・

AM6:00に神戸を出発して、ひたすら北へ、
目の前には、北アルプスの雪山が連なっています。でもまだ半分も来ていない・・・。
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きみの~行く~みちは~、はてし~なく~遠い~、
だのに~(だのに~)な~ぜ~(な~ぜ~)、そんな~に して~まで~、
きみは~行く~の~か~、そんな~にして~まで~・・・・・・・。

ひたすら北へ、14時間かかって、目的地へやっと到着。
そのまま爆睡して、目が覚めると・・・・

宮城県仙台市にある、日本唯一の、ドラッグレース専用サーキット、JAPAN DRAG RACEWAY !!!!
SHIUN もスポンサードする、超ハードコアなフリーペーパー IGNITE Magazine 主催のドラッグレース "SPEED TRIAL "が初開催!

そうです、私MATTCHANG 小学生からの憧れだった、4輪でのドラッグレース初参戦で御座います。
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モパー(クライスラー系のハイパフォーマンス車)軍団。希少なモパーもココでは大多数を占める数の多さ!
しかも、右側のゴールドのCHARGERは"HEMI"エンジン搭載!!!
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9000ccオーバーに、NOS装着のCHEVELLE
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皆、入念にクルマを整備しています。
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何だか場違いな感じの、我がMUSTANGも、無事車検終了。

エントリー数、60数台中、排気量小さい方から4番目・・・。
いちおう、289cu.in.(4700cc) あるんですが・・・・・・・。
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午前中の走行は2本とも、車両スペックの近い、中澤ヨシオ画伯の 302cu.in.(5000cc)'64 FALCON とアーリーFORD 対決!
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新品タイヤも、むなしくホイールスピンするばかりで、ドラッグスリック装着のFALCONには勝てず!

タイムは16秒台。いつもの自分のハーレーSHOVEL(11.9秒)に比べると、遅っ!
レース中に、「もうすぐ着くから!」って電話したくなるくらい、感覚的には遅かったです。

昼から、今度は383エンジン(6300cc)のSuper BEE と対決!
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勝てるわけ無いと思いながらも、ホイールスピン、ギリギリのアクセルワークをねらい、なんとか WIN!!!

最後4本目は、340エンジン(5500cc)のDodge DART に敗退し、本日終了となりました!


表彰式で、ON THE ROAD Magazine チョイスに選ばれ、GAO画伯 から、額縁に入った、赤いMUSTANG のイラストと、トロフィーを頂き、
一番遠くから参加の人へと 協和興材さんから MICROLON のメタルトリートメントを頂きました。


ベストタイムは、15.850sec.  1/4mile ゴール地点での終速は、140.30km でした。
43年落ちの、このクルマで初参戦にしては、かなり上出来な結果で御座います。

帰りは、サービスエリアで、直立座席にもかかわらずウトウトし、15時間掛けて早朝帰宅。
往復走行距離、約2000km。+ドラッグレース4本、全開走行。平均燃費8.25km(これが一番ビックリ)!!!
現地で、タイヤのエア調整とオイル量の点検(減り無し)をしただけで、全くのノントラブルでした。

絶対に、たどり着けないだろう という多くの方々のご期待に添えず?無事に完走してしまいました。

レース直後は、" 次回は、スリックタイヤ と ラインロック を装着しよう!"と思っていましたが、
帰り道、あまりの長ーい道のりに、" リクライニングシートと、ステレオが必要だ!" とあっさり変更。
速く走る以前の問題として、たどり着いて帰ってくる ことが大前提で御座います。

次は、9月にハーレーのドラッグレースがあるので、バイクも仕上げねば!!!

by shiun-chop | 2009-04-20 23:39 | CAR


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