2012年 02月 25日
☆☆☆THANK YOU SOLD OUT☆☆☆ 1947 " WL750 " 1981 " FXE Superglide " 80cu.in. 良い車両が二台入荷しております。 カスタムベースにと思って仕入れたのですが、どちらもイジるには勿体ない状態なので しばらくそのままで FOR SALE です。 SHIUN CRAFT WORKS シウン クラフトワークス 〒658-0046 神戸市東灘区御影本町7丁目4−3 TEL:078-822-9085 FAX:078-822-9086 【OPEN】10:00〜19:00 【CLOSE】月曜日・第1日曜日 http://shiun.us/ #
by shiun-chop
| 2012-02-25 11:10
| SOLD OUT 売約済
2012年 02月 23日
愛知県へ嫁ぐことになったスタージス 初期のナラシと、微調整中です。 マニュアル通りにキチンと組んで、マニュアル通りにキチンと調整して調子が良ければ100点でしょうか? でも、マニュアルに載っていない事もたくさんあります。 120点で納車したいです! #
by shiun-chop
| 2012-02-23 14:07
| Maintenance修理・メンテナンス
2012年 02月 21日
前回からの続きです 今回は、シリンダー内壁に " アーマープレーティング " 、そしてピストンに " WPCコーティング " を施した物を使用します。 簡単に説明します。 通常の新品ピストンに合わせた、ボーリング&ホーニング をした新品同様状態の場合、 シリンダーを横に寝かせ、ピストンを入れてからシリンダーを立たせていくと、 下の画像くらいの角度で、『ゴトッ、ゴトッ、ゴトゴト』と引っかかりながらも落ちていきます。 アーマープレーティングを施したシリンダー+WPCコーティング済みピストンの場合、 下の画像位の角度で、『スウーーーーッ』 と滑っていきます。 こんなに抵抗の少ないシリンダーとピストンは、見たことがありません! 続いて、ミッションです。 特に支障なく走っていたのですが、 カウンター側のベアリングが粉砕して、シャフトを傷つけていました。 他は、そんなに悪くありませんでした。 今回、メインシャフトには " クロムナイト処理 " をした物を使用します。 これも、抵抗を減らすための表面処理です。 4速ミッションの泣き所である、メインドライブギヤのブッシングが長持ちします。 ミッションは、前回オーバーホールさせて頂いたときに、オーナーさんに 『次はいつ頃オーバーホール?』 と聞かれたときに、『10年は保って欲しいですね』 とお答えしたのですが、9年でした。残念! 去年一年で、関西から九州へ3回と、青森までツーリングされていましたので、距離はかなり走ってますが・・。 昔はなかった新しいコーティングをしたので、次はもっと長持ちしてもらいたいですね。 #
by shiun-chop
| 2012-02-21 20:30
| Maintenance修理・メンテナンス
2012年 02月 16日
PAT KENNEDYS のロッカーBOXが誇らしい、ジャマーサイクルのSHOVELエンジン。 しかし、かなりの走行距離です。 長年調子よく走っていましたが、嫌な回転音がするようになったので分解します。 嫌な音の原因は、すぐに解りました。 カムベアリングが損傷して、カムシャフトにダメージを与えています。 早く気が付いたので、破片が散らばる前でひと安心。 コンロッドは良好、20年近く振りに見た、クランクベアリングも良好でした。 懐かしくなって、久しぶりに PAT KENNEDYS のカタログを引っ張り出して見る。 え? パット・ケネディー 知らない? JAMMER CYCLE の事は以前書いたので、チョットだけPAT KENNEDY のことを。 90年代に日本でも有名になった、マトモに走るCHOOPPER を造る数少ないビルダーのひとり ヨーロッパではすでにあった、TOLLE や ISR 等の高品質なパーツは、パットのおかげで アメリカ経由で日本に知れ渡ったといってもよいでしょう。 それらは、スウェーデン鋼や航空機用ジュラルミンなどを使用し粗悪なCHOPPERパーツとは一線を画してました。 いまでこそ、ロングフォーク車を制作するときに適切なトレール量を考慮してトリプルツリーに角度を付け、より良いハンドリングにすることは当たり前ですが、それまでの日本では誰も気にしてなかったと思います。 『オレは、オールドスクール派だから、カンケー無いやー』 と思ったあなたもチョット待った!!! 今では当たり前の純正レプリカ・スプリンガーや、フレームも、最初にパットがスウェーデン鋼で造ったんですよ。 カリフォルニア州がヘルメットを被らなければならなくなった時に、中指を立ててアリゾナへ移住。 利益優先のメディアの取材は一切拒否しながら、パートナーと2人で今も活躍中です。 #
by shiun-chop
| 2012-02-16 12:51
| Maintenance修理・メンテナンス
2012年 02月 14日
またもやですが、負けたくない人がいるそうで・・ 六甲山、下り激速の883Rですが、 上りも、負けたくないそうで・・ 中低速からトルクがモリモリになるように、エンジンいじらせて頂きます! こちらのSHOVELは、すでにストローカーが入っていて、かなり速いのですが、 高速を、2XXkmで走っていたにもかかわらず、抜かれたそうで・・ 高速で、もう一伸びするようにミッション+ファイナル変更等々、イジらせて頂きます! 負けず嫌いの方々が多い今日この頃 よいこの皆様は、くれぐれも安全運転でおねがいします! #
by shiun-chop
| 2012-02-14 15:42
| Work カスタム作業
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