SHIUN CRAFT WORKS のブログ

Are you ready ? Waiting at Kasaoka.

明日の土曜日はDRAG RACE ！！

VDA Drag Race Round 1
http://v-twin-drag.com/index2.html

３月２３日（土）岡山県笠岡ふれあい空港にて第１戦開幕です。

１０時から走行開始です。





Are you ready ？

FCR ２丁 Shovel




Are you ready ?

TC88 DYNA ''BRAIN SHAKER''




応援お待ちしております！！


お店はコージがいます。




ご迷惑お掛けしますがよろしくお願いします。


〈YUNA〉

SHIUN CRAFT WORKS

兵庫県神戸市東灘区御影本町７-４-３
CALL／078-822-9085
営業／10：00～19：00
定休日／毎週月曜日
http://shiun.us/
http://shiunstore.com
E-Mail
shiun-matumura@nifty.com

Spring is coming Part Ⅱ !!

ロングフォークでのんびりと走りたい季節が近づいて来ました。。。


’５０ ＦＬ

ＳＨＩＵＮオリジナル　ナロースプリンガー　ダンパー付き

を製作したので取り付けさせて頂きました！！




２００２　ＦＸＤＬ


今週３月２３日岡山県笠岡ふれあい空港にてＶＤＡのDrag Raceの為

タイヤ交換です！！








’８１ ＦＬＨ


車検　＆　タイヤ交換



車検時の点検もバッチリ仕上げております！！






前後タイヤ交換！！






ブレーキパット交換




ホワイトリボンタイヤに変更して格好良し！！








Thank you sold out !!

’０６ ＦＸＤＬ





タイヤ交換もすませ。。。







無事に納車です！！

ありがとうございます！！





’５２ Panhead Chopper


オイル交換





広島から襲撃が。。。。





今週の土曜日のDrag Raceに向けて慣らし運転で広島から遊びに来てくれました！！

１３４０ｃｃ　Shovelhead！！

今週笠岡ふれあい空港でお会いしましょう。


たくさんのオーダーと御来店ありがとうございます！！



〈YUNA〉

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Spring is coming !!

すこしづつ暖かくなってきてバイクを乗るには良い季候。。。

メンテナンス、カスタムオーダーたくさん頂きました！！




EVO Rig　

今からの時期に備えてメンテナンス！！


オイル交換。



’７６ ＦＬＨ



遠方からのカスタム依頼ありがとうございます！！




’９３ ＦＸＳＴＣ





オイル漏れ修理









’７９ ＦＸＳ



カスタム依頼



SHIUNオリジナル　ドラッグバーを装着！！
https://shiunstore.com/items/57fdd97b100315eed50065b1






あれもこれもと思うとカスタムは止まりません。。。





SHOVELのタンクキャップに彫り物をしてきたと。。。




タンクキャップがへこんでて機械ではほれないので

なんと！！全て手彫り！！！！






彫り物オーダーはSilver Smith Finへ。。。

遠方からのカスタムオーダーも着々と進めております。






オーダーありがとうございます！！



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88ci. PANHEAD

前回に引き続き、88ci PANHEAD
完成した姿を。
Chopper製作承っております。
ご相談下さい！

〈Matsumura〉

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88ci PANHEAD 製作記

年末の HOTROD CUSTOM SHOW に展示しました 88ci PANHEAD の製作記です。

リジッドフレームの Chopper を製作するときは、
フレームにエンジン・ミッションを仮に載せてギヤ比を決めタイヤを設定。
チェーンを取り付けリヤホイールの位置出しから始まります。
それはタイヤとフェンダーのクリアランスが狭いため、フェンダーの最適な位置を決めるためです。

そして Sissy Bar を製作。
シンプルなものが好きですが、今回は少しだけ装飾。

最近は立て気味のオーダーが多いですが、オーナー未定の販売車輌のため自分の好みで設定。
タンデムで走っている姿を想像しながら...
スプリンガーフォーク製作。
アメリカでも、自分の気に入ったものを製作してくれる人がいなくなってしまったので、
最近は自分で製作しています。
今回はストレートレッグで油圧ダンパーをスプリングの中に仕込みます。
写真が有りませんが、ホイールベアリングを打ち換えて一般的なものよりアクスルシャフトを太く製作。

ロングフォークのChopperだからといって、ヨロヨロ、ヨタヨタなんて走るのはイヤ！
自分で言うのも何ですが、今まで乗ったどんなスプリンガーよりもビシッと走ります！
マフラー製作。
今回は主張なし。
市販品には無い美しいラインだけを求めて...
曲線と曲線の間に直線を挟まないよう、Rを慎重に合わせて製作。
カムカバーを隠すのがイヤで、ステップ廻りはワンオフでシンプルに製作。

途中の写真があまり無いのですが、仮組み最終段階。
バラバラにして、さび止めの表面処理をしてからプライマーを塗り、パテでモールディング。
このあたりは毎回、気の遠くなるような作業です。
ベース色のクリームは単色ではなく、実は３色をボカシながら塗っています。
同時進行でエンジンなども仕上げます。

S&Sケースに1340用フライホイール、3-5/8"ビッグボアの 88ci.(1450cc)。
油圧リフターでエンジン音はとても静かです。

電装系はオルタネーター（無接点交流発電機）、トランジスタ点火の組み合わせ。
振動で折れやすいコイルブラケットなども溶接補強して再塗装してから組み付けます。

ショーに出展する車輌ですが、あくまでもストリートバイク。
特別なことは何もしてません。
ただ、気持ちよく走るためだけに。

〈Matsumura〉

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