SHIUN CRAFT WORKS のブログ

KOBE CHOPPER DAY

もうすぐですね。

前回の様子はコチラ



１0日土曜日は、お客さんの結婚パーティーの為17:00までの営業とさせて頂きます。

１２日月曜日は、定休日となっております。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

SHIUN CRAFT WORKS

ガスタンク加工 後編

いよいよ最終回？　２回で終わるのでしょうか？


フレームに被さるトンネル部分の加工です。
フレームトップチューブ下面と、タンク底面をピッタリ合わせるため計算。

え～～っと、フレームがφ38.1mmで、トンネル板厚1.2mm、底板も1.2mm。
足すことの・・・・、マウントステーがＸＸmmで、その下に敷く革が・・・・・・？？？

ん～～と、フレーム前側が3mm厚いパイプだから・・・、で後ろが～・・・。

私 MATTCHANG　溶接よりも、サンスーが・・・・・・。・・・・・・・・。

グイッ！

ポコッ！

ギュルギュル、ギュル～～～～！

サクッ！

途中で一回載せてみました。

別のSTAFFが溶接機を使う間、旋盤でフレームに埋め込んで溶接するカラーを製作。

よくフレームに直接タップを立てて、タンクをマウントしてるのを見ますが、すぐにねじ山が痛んでしまうばかりか、パイプにストレスがかかってクラックが入り、最悪フレームが折れてしまいます。

マウントステーを製作。

底板も先に造っておきました。

ピッタリに削り、仮付け。

ひたすら溶接！

リブ部分は、削って仕上げる。　　　　　　　　　　　　ビシッとね！！！

マウントステーは、フレーム側が出来てから溶接することに。

いつの間にか、キャップとコックも付いて、リブ付きスポーツスタータンク完成！！！

人目を引くカスタムではありませんが、SHOW会場で一輝く、完成度の高いCHOPPERにすべく制作中です。


解りやすく言えば、洋ラン（変型学制服）の前ボタン全開でポケットに手を突っ込んでるニーチャンを睨み付ける、長ランのボタン全部閉めて、ハイカラーのホックまで留めて、ビシッと腕組みしてるニーチャン。

という感じのCHOPPERに仕上げたいです。

解りました？　　


洋ラン？　

ウエスト部が細くなってるんです。

洋風の学生服。

だったと思います・・・・・。

ガスタンク加工 前編

先日スポークを組んだ、Ｙさんの PAN HEAD、今日はタンクの製作です。

スポーツスタータンクのセンターに、リブを付けて欲しいというオーダーです。

私 MATTCHANG もスポーツスタータンクはフェイバリットですが、さらに気になるところを改善します。


＊タンク上面の、ガスキャップ付近が平らなため、キャップを移動したときに平面が気になる。

＊ワンピースのプレス製作のため、型から抜きやすくするため、横面が末広がりになっている。


今回は市販の、加工用スポタンをベースにして、この２カ所も併せて加工します。

上面が平らなので裏から叩き出します。

ボコボコ！！！！？？？？　

グリグリ！！！！グリッ！！！！

ツルッ！

上面が丸みをおびました（言わないと解りませんね）。

前から見ると下へ行くほど、末広がりになっています。

修正のための参考ラインをケガいておきます。

パカッ！

当てモン製作。

トンテンカンと、叩きます。

修正しながら左右を合わせ仮付けします。
側面も真っ直ぐになりました（これまた、言わないと解りませんって）。

底面を、ビシッと真っ直ぐにするため、修正ラインをケガきます。

まだ半分も出来てませんが、長くなりすぎるので続きは後日紹介します。

CHOPPER DAY

２回目となる KOBE CHOPPER DAY が１０月１２日（体育の日）に行われるそうです。




次の日曜日と月曜日（１０月４，５日）は定休日のため、連休とさせて頂きます。

毎週月曜日と、月初めの第一日曜日を定休日とさせて頂いております。

ご迷惑をおかけ致しますが、よろしくお願いいたします。　SHIUN CRAFT WORKS

スポーク張替

Yさんからご依頼頂きました、一生モン PAN HEAD。
地味～に進行中です。

ベース車に付いていた、リヤのスポークホイール。
中古車レベルでみれば極上品ですが、よ～～く見ると・・・、

ニップルが少し錆びています。

リムごと丸ごと黒く塗りますか？　

い～や、バラします。

左が元のスポークとニップル、右がステンレス製のスポークとニップル。

こんな感じで一列づつ、

片面終了。２０本。

両面終了。これで４０本。

振れ取りをして完成です。

タイヤは勿論、ブレーキローターとスプロケットも新品を取り付けるので、ピカピカです。

毎度の事ですが、キレイなカスタム車を造るのは、なんて地味～な仕事なんでしょう。


私 MATTCHANG がハーレーに乗り出した頃は、新品のスポークホイールが１本、１５万円位しました。前後買ったら、ナ・ン・ト ３０万円！！！

なので、少しでもお客さんの負担を減らすために張替作業は、しょっちゅうでした。

円高で安くなったとはいえ、今も同じです。
お金の余っているお客さんには、残念ながら出会ったことがありません。



ぺーぺー時代の自分には、美しい新品ホイールなど、夢のまた夢！
スポークすら買えず、お客さんの置いていった少しでも綺麗な（マシな）スポークに、夜な夜な組み替えたりしてましたね。

だから自分の技術が向上した、と今ではポジティブに思えます。




それでは、ホイールつながりということで、本日のインベーダー！！！

本文とは、まったく関係ございませんでした。

壊れにくい事は解りましたが、そんな恐ろしい顔しなくても・・・。