SHIUN CRAFT WORKS のブログ

WORKING DAYS

K-yama君、明日車検に行ってきます。

T-raoさんのEaly Shovel、書類が揃ったので、来週車検に行きます。

H-taさんのShovelも、来週車検に行きます。

K-tanoさんのShovel、シリンダーのボーリングと、ヘッド出来ました。まだ組んでません。

福岡のH-taさん、やっとEVO出来ました。もうすぐナンバーつきます。

S-nae嬢のKnuckle、手つかずです。もう少し時間ください。

T-hasi君のタンク、もう少しピンスト乾燥させてから仕上げます。

N-shimaさんのTC-124、改造申請に時間がかかっていまが、もうすぐです。

I-sakiさんの883、直りました。まもなく納車します。

S-yamaさん、スポーツスター直ってるので、いつでも乗って帰られます。

T-jiさんのEVO、フェンダー塗装中です。

M-yamaさんのアイアン、きょう外装が出来ました。


F-taniさんのアイアンは、倉庫に入れたので写真がありません。

・・・・・・・！！！

倉庫にも、まだ預かっている車両がいっぱいありました・・・・・・。

・・・・・・・・・・・・。



私 MATTCHANG、若干疲れが・・・・。　　　そんな時は、以前も紹介したこの車両！

疲れているときでも、寝ころんだままブッ飛ばせるので、一家に一台欲しいです。

NEW ORDER CHOPPER SHOW 2009

神戸NEW ORDER CHOPPER SHOW まで、１ヶ月を切ったところで
出展者も決まり、前売りチケットが出来ました。

１枚　￥1500- （当日￥2000-）です。

出展ショップでのみ、販売です。各ショップさんの所に来週には届くはずです。
出展者リストはこちらから　http://www.neworderchoppershow.com/
例年より早く締め切りがあったにもかかわらず、今回は凄い数で、今年も神戸は熱くなりそうです。


しかも今回は、スペシャルゲストが登場します！！！

HOTDOCK から、S&S50周年コンペで世界一に輝いた " StG NAUTIRUS "

そしてこちらは、今年の COOL BREAKER 優勝車
" StG NAUTIRUS "の公道バージョンと言える " StG ZEPPELIN "　の２台を展示！！！



さらに、PARADISEROAD から　'1946 Triumph " PSICODELICO "

'1927 Ford Model T " GALAXIAN "

の２台がやってきます！


CHOPPER SHOW なのに、なんで４輪？

と不満に思われた方、ハイ、当日 私　MATTCHANG を捕まえて文句を言ってくださいませ！

パラロー下平氏　自身も　「２輪のSHOW なのにマズイんじゃ？」　と言うのを
あくまで " PSICODELICO "を展示するための "ディスプレイ" と称して無理矢理
引っ張り出したのは、私 MATTCHANG ですので！
（嗚呼、また敵がふえる・・・・・・・・・）

そして今日も、ウイリー！

２ヶ月以上も、ウイリーネタやってませんでした。
全国のウイリーFAN？の方々、お待たせ致しました。

初めての動画です。

夜中にスピーカー音量、最大でご覧ください。


'67 CAMARO RS　　　ニクい位に、カッコイイ！




ストリートカー（ナンバー付き）でも、ガンガンいきます！



あんまりたくさん見ると、何だかウイリーするクルマが普通に思えてきたりします・・・・。

PUBLIC KUSTOM LICENCE PLATE !

今週の休みは、私用で静岡へ行ってました。

'54 CHEVY 　　 歯並び良いなー。　　　　TRIED CUSTOM'S

ばんばん90

ばんばん90 の、ナンバープレートが・・・・・？

お役所 カスタマイズ！


そこらの兄ちゃんの原付も、" 富士山 "（50cc は白）でした。


この前、アリゾナから来た中古車に付いてたナンバーには、サボテンの絵が描いてありましたが、
これはカタチまで、" 富士山 " です。　


新潟には、" お米 "のカタチのナンバーがあるそうですが・・・？

For Sale " JAMMER CYCLE "

＊FOR SALE＊
ハーレー純正EVOエンジンと、純正4速ミッションの　リジッド公認車両　" ジャマーサイクル "

サビサビの、ただのキタナイバイクと思ったあなた！
そのとおりです・・・・・。実車はもっとサビてます・・・・・・。


今でこそ、「リジッド欲しいんですけど～」という方も多いですが、当時はリジッドフレームのCHOPPER に乗ろうと思えば、このJAMMER CYCLE 社の新車コンプリート（20年前で300万円位した！）を買うか、PANHEAD 以前の古い車両を並行輸入してカスタムするしかなかったのですよ。

80年代後半、10代だった 私 MATTCHANG には買えるわけもなく、憧れまくりました。
この、グリーンの車両（コーコーセーの時に買った雑誌、Custom Bike Special 89年より）
の写真を穴が開くほど眺めたもんです。

当時、１人だけ乗ってる人が神戸にいましたが、18歳の時に中古のショベル（もちろんサス付き）を必死で買った、 私 MATTCHANG にとって、それはもう、美しい三角形のリジッド車は、ヨダレが出そうな位カッコよく見えました。
それくらい、リジッドは珍しかったのです。



JAMMER CYCLE について

1959年、2人の青年がレースを続ける為に自分達で部品を売り始めました。
部品の販売の為の会社が後のJAMMER CYCLE社で、宣伝の為に二輪雑誌を始めた。それがEasyriders誌の始まりです。
2人の青年は、Easyriders誌の創始者、ジョー・トレシーとJAMMER CYCLE社創始者のミル・ブレアー。
2人は、ドラックレースから世界最高速度へと挑戦を重ね、1978年Solt Flat BONNEVILE にて、281mph(450km/h)を出しJAMMER社で製作されたこのハーレーは世界最速の２輪車となりました。

SHOVELのエンジン2機搭載した、このストリームライナーは、その後カワサキに世界一の座を譲り、倉庫でほこりをかぶっていた物を、ジョートレシーが再び、JAMMERから買い取り、同じエンジンで89年、90年と挑戦を重ね、90年に最高速度322.150mph (515km/h)をたたき出し、再び世界一となったのです！

二度の世界最高速度を叩き出したこの車両は、1972年型のハーレーのクランクケースを始め、シリンダーヘッド、ロッカーカバー等、ハーレーダビッドソン純正を使用しているそうです。
シリンダーは水冷化したビッグボア、モーリス マグネトーを装備し、排気量は1500cc×2基　で　3000cc 。

この記録は、2006年にSUZUKIハヤブサ２基掛け（ターボ付き！）ストリームライナーに破られるまで、16年間も敗られなかったのです。
72年式のショベルヘッド、OHVのV-Twin がです！！！


この記録を打ち立てた１年後、私 MATTCHANG（なんとティーンエイジだった！）は、ロスで買った現在も所有する79年式SHOVELで放浪中にBONNEVILE ソルトフラット に立ち寄り、同じエンジンで世界記録を打ち立てた人が居ることを、真っ白な塩原を見ながら誇り高く思ったことを、今でも強烈に覚えています。

残念な事に、たしか93年頃にJAMMER CYCLE 社は無くなってしまったと思いますが、そんじょそこらのコンプリートバイク屋とは、根本的な姿勢が違うエンジニア達だったと 私、MATTCHANG は今でも思っています。


と言うわけで、

1.２枚目の写真のように、ピカピカにして乗りたい人！
2.又は、もっとカッコよく、カスタムして乗りたい人！！
3.それとも、開き直ってこのまま、サビサビで乗りたい人！！！
4.どうせなら、ストリームライナーにして欲しい人！！！？

上記に当てはまる方を募集しております（特に４番目）。


力強く "ドコトン、ドコトン" と３拍子を打って、揺れまくりでお待ちしております。