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2019年 04月 03日

ガーターフォーク ロッカー製作

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数年前に製作しました '52 FL Panhead Choper
伝説のハーマン フォークを使っています。

Joe Harman氏が発明したこのガーターフォークはリヤレッグに内蔵したスプリングを引っ張る仕組みで、
見た目はシンプルながら、とても素晴らしい機構を持っています。

フロントブレーキを取り付けているのもあって、今回は剛性アップを狙ってロッカー部を製作します。
彼のフォークに手を入れるなんて、おこがましいのですが。。。



図面を書き、レーザーカットで切り出したロッカー部分です。
オリジナルの約1.5倍の厚みにして、車高が15mm上がるようにアクスル位置を変更しました。
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アクスルシャフトも太くします。
真ん中に移っているのが元のアクスルシャフトで、
手前にあるシャフト材を削りだし、、、
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手前が製作したシャフトです。
径が太くなったため、ホイールベアリングも合わせて打ち替えました(画像は無いですが、、)
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クロームメッキ加工に出して戻ってきたので組み付けます。
手前が元々のロッカーです。
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納車後、オーナーさんから『格段に直進性が良くなった!』と報告を頂きました!


よく、
『CHOPPERなんて、乗りにくいんでしょう?』
と聞かれます。

そう聞かれたら、
『もちろん乗りにくいです』
と答えます。


だけど、少しでも乗りやすくするための努力は惜しまないのですよ。
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CHOPPER製作のオーダー、お待ちしております。

〈Matsumura〉

SHIUN CRAFT WORKS
兵庫県神戸市東灘区御影本町7-4-3
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by shiun-chop | 2019-04-03 20:59 | Work カスタム作業
2019年 03月 12日

88ci. PANHEAD

前回に引き続き、88ci PANHEAD
完成した姿を。
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Chopper製作承っております。
ご相談下さい!

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by shiun-chop | 2019-03-12 09:30 | Chopper カスタム車両
2019年 03月 10日

88ci PANHEAD 製作記

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年末の HOTROD CUSTOM SHOW に展示しました 88ci PANHEAD の製作記です。

リジッドフレームの Chopper を製作するときは、
フレームにエンジン・ミッションを仮に載せてギヤ比を決めタイヤを設定。
チェーンを取り付けリヤホイールの位置出しから始まります。
それはタイヤとフェンダーのクリアランスが狭いため、フェンダーの最適な位置を決めるためです。

そして Sissy Bar を製作。
シンプルなものが好きですが、今回は少しだけ装飾。

最近は立て気味のオーダーが多いですが、オーナー未定の販売車輌のため自分の好みで設定。
タンデムで走っている姿を想像しながら...
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スプリンガーフォーク製作。
アメリカでも、自分の気に入ったものを製作してくれる人がいなくなってしまったので、
最近は自分で製作しています。
今回はストレートレッグで油圧ダンパーをスプリングの中に仕込みます。
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写真が有りませんが、ホイールベアリングを打ち換えて一般的なものよりアクスルシャフトを太く製作。

ロングフォークのChopperだからといって、ヨロヨロ、ヨタヨタなんて走るのはイヤ!
自分で言うのも何ですが、今まで乗ったどんなスプリンガーよりもビシッと走ります!
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マフラー製作。
今回は主張なし。
市販品には無い美しいラインだけを求めて...
曲線と曲線の間に直線を挟まないよう、Rを慎重に合わせて製作。
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カムカバーを隠すのがイヤで、ステップ廻りはワンオフでシンプルに製作。
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途中の写真があまり無いのですが、仮組み最終段階。
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バラバラにして、さび止めの表面処理をしてからプライマーを塗り、パテでモールディング。
このあたりは毎回、気の遠くなるような作業です。
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ベース色のクリームは単色ではなく、実は3色をボカシながら塗っています。
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同時進行でエンジンなども仕上げます。

S&Sケースに1340用フライホイール、3-5/8"ビッグボアの 88ci.(1450cc)。
油圧リフターでエンジン音はとても静かです。

電装系はオルタネーター(無接点交流発電機)、トランジスタ点火の組み合わせ。
振動で折れやすいコイルブラケットなども溶接補強して再塗装してから組み付けます。

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ショーに出展する車輌ですが、あくまでもストリートバイク。
特別なことは何もしてません。
ただ、気持ちよく走るためだけに。
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by shiun-chop | 2019-03-10 15:15 | Work カスタム作業
2018年 11月 12日

Hotrod Custom Show

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ホットロッドショーに向けて制作中のPANHEAD
販売車輌なので、あまり細部は凝らずに造ろうと、、、

思っているのですが、、、、

ですが、、、



スプリンガーフォーク製作。
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今回はスプリングの中に油圧ダンパーを仕込みます。
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マフラー製作。

市販品にはない、
ただ美しいラインだけを求めて。

S字の複合カーブの間に直線を入れずに曲線だけで。
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ステップ廻り
極力シンプルに、主張しないように。

エキセントリック式のカムで、ペダルの遊びを調整します。
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Choppers rule その1
要らないものは、全て削ぎ落とす。
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仮組みが終わり、分解してフレームの仕上げ
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表面を全て磨き直してから表面処理、そしてプライマー、
只今モールディング(パテ埋め)作業中。
盛っては研いでを繰り返す。フレームだけで3日目です。。。
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by shiun-chop | 2018-11-12 12:19 | Work カスタム作業
2018年 03月 15日

'49FL

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'49FL PANHEAD カスタムご依頼。
フロント16→21インチへ変更と、ハンドルをエイプからドラッグバーへ。
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そしてギヤ比を高速よりに変更。ファイナルを計算して設定しました。
ドラムブレーキの車輌はリヤが変更できないのでミッション側のスプロケットを変更します。
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作業途中にクラッチハブのライナーが割れているのを発見しましたので交換。リベット打ち換えです。
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各部をブラックアウトして、ぐっと引き締まった感じになりました!
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ご依頼有り難う御座いました!
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by shiun-chop | 2018-03-15 15:37 | Work カスタム作業